稀土金轮胎通过鉴定 助力双星轮胎2023年实现碳中和

2021年12月4日,双星“稀土金”轮胎顺利通过权威专家组鉴定。双星运用“稀土金”橡胶复合新材料所研发的“稀土金”轮胎,将为全球用户和社会奉献新双星所创造的最新科技成果。

经专家组鉴定:“稀土金”橡胶复合新材料以特殊的稀土钕系顺丁橡胶+天然橡胶+高性能炭黑等配方,并采用专门的混炼工艺而成,技术工艺成熟,性能优异,可以批量推广。“稀土金”轮胎为采用了“稀土金”橡胶复合材料+FZW(全零度缠绕技术)+独特的花纹所设计和生产的产品。“稀土金”轮胎具有超省油、超耐磨的鲜明特点,滚阻可以达到3.8-4.5,行驶里程可以达到50万公里(两次翻新可以达到100万公里),具有国际领先水平。双星“稀土金”轮胎预计近期即可大批量投放市场。

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石墨烯轮胎实验室 5年磨一剑

2016年3月全国首个石墨烯轮胎中心实验室项目在双星开工建设。2018年4月,该项目被山东省列为重点项目。2018年底双星“石墨烯”轮胎研发成功,但由于成本过高而没有大规模市场推广。

在此之后,双星针对稀土钕系顺丁橡胶特点,联合了欧、美、韩多国技术专家,进一步研究和开发稀土钕系顺丁橡胶+天然橡胶+高性能炭黑等配方,并充分利用双星“工业4.0”工厂的制造优势,研发出了“稀土金”橡胶复合新材料。

与此同时,双星充分结合中国市场的特殊需要,采用“稀土金”橡胶复合材料+FZW(全零度缠绕技术)+独特的花纹,设计和生产出达到国际领先水平的TBR“稀土金”轮胎。

稀土被称为工业“金”、“工业维生素”、“新材料之母”。稀土不是一种土壤,而是化学元素周期表中镧系元素和钪、钇元素的总称,它最重要的功能是显著提高其他产品的质量和性能,形成各种具有不同特性的新材料和其他材料。因此作为许多重大武器系统和高精尖产业不可缺少的重要原料,是一种全球稀缺的、不可再生的重要战略资源。中国是稀土最丰富的国家之一,中国有不少战略资源如铁矿等贫乏,但稀土资源却非常丰富。在当前,资源是一个国家的宝贵财富,也是发展中国家维护自身权益,对抗大国强权的重要武器。

稀土钕,化学符号Nd,原子序数为60,镧系元素之一,单质为银白色金属,是最活泼的稀土金属之一,熔点1024℃,密度7.004g/cm³,有顺磁性。在空气中能迅速变暗,生成氧化物。钕在稀土领域中扮演着重要角色,并且左右着稀土市场。

双星轮胎争取成为全球首个实现碳中和的轮胎企业

“稀土金”轮胎滚阻可以降低到4.5-3.8。根据可比数据和专家分析,一辆大挂车如果按照行驶100万公里计算,使用滚阻达到4.5的“稀土金”轮胎,可以节油6.3万升(按每升7元计算,可节油44万元,相当于免费使用293条轮胎);一辆车节省的耗油相当于减少碳排放168吨。

如果全国按800万辆上述车辆测算,1年节油超过1000亿升,将近2个大庆油田一年的产油量。减少碳排放超过2.5亿吨,超过1000万亩树林一年的二氧化碳吸收量。不仅降低车主的运营成本,而且还尽了极大的社会责任。

另一方面,中国一年卡客车胎的产量如果按1.3亿条计算(使用寿命大约20万公里),而全采用双星“稀土金”轮胎,按使用寿命50万公里(不翻新)计算,大约可以降低8000万条。该8000万条轮胎按现有普通企业的碳排放水平,一年大约可以降低碳排放360万吨,而且极大的降低了前端原材料的资源消耗。

据双星有关人员介绍,目前正在制定有关措施,积极落实“双碳”战略,通过绿色能源、智能制造、传统降耗和减排、生物和再生材料、自身发展的CCER碳交易项目等,争取使双星轮胎2023年成为全球汽车轮胎行业第一个实现碳中和的企业。

打造高新化、数字化和具有社会责任的世界一流企业

今年是双星诞生100周年,作为一个具有百年历史的国有企业,从2014年开启“二次创业、创轮胎世界名牌”新征程以来,利用5年多的时间,关闭了所有的老工厂,淘汰了所有的落后轮胎产能,建成了全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂,致力于打造“研发4.0”+“工业4.0”+“服务4.0”生态圈。双星胎联网“智慧云”平台,成为轮胎行业唯一入选国家工信部“物联网集成创新与融合应用类项目”,双星轮胎品牌连续多年名列“亚洲品牌500强”中国轮胎榜首,双星集团的伊克斯达废旧轮胎循环利用项目,获得科技部该领域唯一重大科技专项。

疫情以来,双星轮胎加速了创新的脚步,目前正在以数字化为引领,通过“胎联网”切入,打造全球第一家全生命周期绿色化管理轮胎企业。

2020年1月16日,双星集团开启了“三次创业、创世界一流企业”新征程。混改后,将围绕橡胶轮胎、人工智能及高端装备、绿色生态高端新材料三大主业和模式创新,尽快把双星打造成为高新化、数字化和具有社会责任的世界一流企业!

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